• Mehari 4x4,  und CX 1 alle Modelle
• M12x1

• Ami6, Ami8, Mehari
• Ø 80mm
• Länge 170mm

• Innen- Ø ca. 7cm
• Länge ca. 52cm

• Heizbirne zu Verteiler in Stirnwand
• Ø ca.70mm
• 580mm lang
• ca. 10mm Schaumstoff

• Heizbirne zu Verteiler in Stirnwand
• Ø ca.70mm
• 490mm lang
• ca. 10mm Schaumstoff

• links oder rechts
• in das Armaturenbrett Mehari
• Ø 50mm
• Länge 1100mm

für folgende Typen und Motoren:

• 2CV 4 Sport AZL4 - AZU " 250GA " Sport 1   1970 - 1979
• Dyane 4  AYA 2 Series A - AM                        1968 - 1975
• 435 cc. Mot. AY2 - A79/1
• 2 Cil. Diametro ( 68.5 )
• 2CV 6   AZL6 - Spezial - Club - Charleston       1970 >
• 3 CV AKB - AKS " 400 "                                  1968 >
• 3 CV Acadiane AY - AYU -CD                         1978 >
• Ami6 AM2 - AMB2                                           1969 >1969
• Ami8 AM3 - AMC3 - AMF3                               1969 > 1978
• Dyane 6  AYB - AY - CB " Acadiane "
• LN Series RB - RC                                                     > 1979
• Mehari AY Series CA - CE                                1968 >

• Länge 570mm

• unter Motor

• Unterfahrschutz für Tank 2CV, Mehari
• Org. Nr:AY72171 super Nachbau

Chassis mit TÜV , Made in Germany, natürlich mit TÜV Mustergutachten! 11 Jahre Garantie gegen Durchrostungen! extrem verwindungssteif – wenig Schweißnähte, zusätzliche Querversteifung, extrem verstärkter Vorderachsbereich, AHK-Montage möglich, die Federtopfaufnahmen etc. sind ausgelasert – sehr gute Paßgenauigkeit, offizielle Freigabe durch CITROËN Deutschland, das wechseln des Chassis ist ohne Schweißarbeiten verbunden, da alle Teile nur verschraubt sind.

Das Chassis kann jetzt auch die Dekra oder alle anderen Sachverständigen eintragen werden.

• für Auspuffanlagen + Auspuffkrümmer Mehari

Diese Vollelektronische Zündanlage "UNIVERSAL“ ist für alle STANDARD-Motoren ' 2CV ' bestimmt, die überhaupt produziert wurden.
Für die Motoren : 9 PS, 375cc, A53, M4, A79/0, M28, A79/1 und M28/1. Der passende Schließwinkel  kann mit einem 16 Position Dreh-Schalter, an der Vorderseite der Zündanlage verändert werden. Die Zündanlage arbeitet mit 6 Volt oder 12-Volt-Systemen. Aber vorrangig für 6 Volt Motoren.

Nach dem Einbau der Zündanlage muß jediglich der MotorenTyp am Drehrädchen vorne eingestellt werden. "A", "AZ", "AM", "AYA", "AM2", "AYA2", "AK2", "A06/635", "A06/642", "AM2A" oder "A06/664" überprüfen und im Handbuch schauen, das Einstellung des Dreh-Schalters angebracht ist.
Es gibt auch eine spezielle Einstellung für den M28/1-Motor , das auf LPG oder auf Äthanol läuft, wie ' E85 ', wie in Schweden verwendet (' E85 ' enthält 85 Prozent Äthanol und 15 Prozent Standardkraftstoff)